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鉅亨網編譯郭照青

財報季即將來到，美國股市週一收盤漲跌互見。道瓊測試 2 萬點大關再度失敗，終場溫和收低。Nasdaq 則創新收盤高點，無視油價下跌。

因擔憂美國產量，紐約原油下跌約 3% 至每桶 52.30 美元。 道瓊工業平均指數收低 76.42 點或 0.38% 至 19887.38。

Nasdaq 指數收高 10.76 點或 0.19% 至 5531.82。

S&P 500 指數收低 8.08 點或 0.35% 至 2268.90。

費城半導體指數收高 9.93 點或 1.09% 至 918.58。

上週五，三大主要指數盤中均創新歷史高點，道瓊指數距 2 萬點心理關卡僅差約 0.3 點。

分析師說，股市價位已高，若企業獲利成長不夠強勁，則股市可能脆弱。

自川普於 11 月 8 日贏得美國總統大選後，金融股大幅上漲，至上週五收盤，漲幅達 17.9%。

分析師說，股市焦點在川普的經濟政策，但這方面一直具有不確定性。投資人試圖了解川普到底會有何作為。讓人擔憂的是，投資人對他的政策感到振奮，但這些政策尚未實施。

分析師說，S&P 500 企業的每股獲利，預期將較去年同期上升 4.4%。在財報季開始前，市場平靜，預示財報季可能良好。

今日美國沒有重要經濟數據公布。

波士頓 Fed 銀行總裁 Eric Rosengren 說，美國央行應擺脫 2015 年以來，一年升息一次的型態，改為加速升息，否則將有通貨膨脹的風險。他在準備好的講稿中說，「我預期適當的貨幣政策，需要較過去一年更快速正常化。」

在海外，歐洲股市大多下跌，泛歐 Stoxx 600 下跌 0.5%，銀行股跌幅約 2%。但英國股桃園市復興區無線跳蛋市逆勢上揚，FTSE-100 指數上漲 0.38%。

英鎊兌美元下跌逾 1%，至 1 英鎊報 1.216 美元。?量美元兌一籃六種貨幣走勢的美元指數則走低 0.25%。

工商時報【張臺北市大安區自慰器佩芬╱台北報導】

華航宣布，為使華航集團綜效最大化及合理運用資源，華航已與欣豐虎航達成協議，並於昨（14）日經董事會通過，購回欣豐虎航持有的台灣虎航10％股權，台灣虎航名稱也將續用。華航高層主管出，因完全掌握台虎，南投縣中寮鄉按摩棒加上復興航空與威航退出市場，可謂天時地利，明年估可虧轉盈。

華航指出，董事長何煖軒先前承諾，年底前解決台灣虎航問題，如今順利達成協議並獲得具體結果，對於買賣條件，雙方均表示滿意。另據透露，欣豐虎航同意將品牌授權費降得非常低，因此台虎名稱確定續用。至於交易金額，因雙方簽有保密條款不便公開，但可以確定的是因為低於3億元不用公告。

華航主管說明，新加坡的欣豐虎航與酷航合併為一，未來會以酷航品牌繼續經營，但是欣豐虎航的執照還在，在澳洲也還有澳洲虎航在營運，由於台虎名稱消費者已經很熟悉，因此公司決定續用。

未來台虎營運可以由母公司華航做整體規畫安排，也免受欣豐虎航擁有否決權一席董事牽制，無論是機隊調度安排、票價都完全自主。

由於威航、復興航空相繼結束營業，華航高層主管指出，台虎第四季業績已明顯改善，但因目前是淡季，第4季還無法獲利，明年首季就很有機會轉臺東縣太麻里鄉成人商品虧為盈。

華航原就估計台虎開業前2年還無法獲利，台虎去年虧損5.75億元。另根據華航今年第3季財報，台虎今年前3季虧損，已擴大至5.82億元。

台虎目前經營15條航線，明年年初的寒假與春節已經與旅行社合作，在定期航班之外推出名古屋、東京等航點旅遊包機。公司預計明年1月農曆年前引進第10架客機，明年年底引進第11架客機，後續暫無擴充機隊計畫，會全力衝刺業績。

台虎明年1月19日將增開桃園－釜山航線定期航線，提供每周3班服務，明年3月4日則將開高雄－沖繩那霸航線，提供每周2班服務。

台虎也預計明年中開始成立自己的獨立網頁，不再與欣豐虎航共用網頁，網頁是採用專門經營低成本航空資訊系統的NAVITAIRE，全球低成本航空有九成以上都是使用該系統。

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