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商品訊息簡述:
工商時報【黃台中】
空壓機用電占全國13％，業者透過有效的節能管理，可以減少在動力設備的用電，降低營業成本，空壓機大廠復盛公司推出高效能SA Plus、現場型SAV變頻四合一機種、雲端智能服務系統GoService IoT、以及全新上市GW超靜音無油渦卷系列，以「能源管理能效升級」的專業角色協助產業界節能減碳。
2003年復盛推出全台第一台變頻空壓機，提供在空壓系統變動負載中最有效率節能管理，因應空壓機能源效率規範草案，2015年再新推出SA PLUS高效能空壓機，產品通過工研院空壓機性能量測標準（TAF實驗室），符合標準一級能效，為業界在空壓系統基礎負載中，提供汰舊換新效能升級節能解決方案。
復盛對於空壓系統能源管理更研發出多機連鎖控制，減少人力投入降低空壓機空車運轉，近期更大突破研發出大馬力兩段壓縮的設備，能效標準比前一代提升12％，與15年以上舊設備相較，能效差異可高達22％以上。
同時，復盛成立能源商務部，由業務模式轉變至顧問型的服務模式，復盛空壓系統能源管理顧問團隊，有43位ISO 50001能源管理系統稽核員與主任稽核員，3位同仁取得CMVP量測驗證證書，從能源服務提供者之角色對綠能環保投入具體行動。
再者，復盛推出GoService雲端平台，透過雲端能源管理與有效控制，2016年起透過汰舊換新的節能方案，符合1級能效標準的新機每月節省的電費，可支付空壓機的租賃費用。該公司統計，搭配租賃專案，超過15年以上的老舊設備平均節能率大於22％，在2至3年內回本，實現「買空壓機不用錢」的概念。
復盛公司1953年創立，專業版圖跨足中國、泰國、馬來西亞、越南、巴西、印度，歐美各國，服務據點遍佈全球，多年來於生產製造管理和研發人力持續投入以求企業精進，並在品質管理系統通過多項ISO認證。上周由高效率馬達聯盟舉辦的金能獎，復盛公司研發的「微油螺旋式空壓機」SA PLUS系列產品獲頒高效節能獎，榮譽業界第一，也是唯一。
機場捷運宣布降價！桃園市長鄭文燦今天(10日)召開記者會表示，機場捷運沿線的新莊、林口、南崁三大生活圈，將分別以新台幣35元、80元和120元，統一鄰近區間各站票價，因此，台北車站到林口站的票價將從原本的100元，降到80元。
機場捷運計價方式比台北捷運貴，引發桃園市政府和新北市政府之間的口水戰，桃園捷運公司與桃園市長鄭文燦10日選在桃園與新北交界的A8長庚醫院站，召開機場捷運票價說明會。
桃捷表示，按原本的里程計算，從A1台北車站到A3新北產業園區站、A4新莊副都心站及A5泰山站，本來的標準票價分別為35元、40元、45元，現在這三站將高雄市仁武區情趣睡衣統一票價35元。
若是搭到A7體育大學、A8長庚醫院、A9林口三站，則都以80元計價，這也讓原本台北車站到林口站的100元票價，能減少20元，嘉惠通勤民眾。至於A6泰山貴和站、A10山鼻站、A11坑口站都採行相關優惠措施，其中，泰山貴和站從60元調為50元，山鼻站從135元降到120元，坑口站則從145元降為130元。
鄭文燦表示，這次調降的原則是生活圈降價、直達站周邊一起降到最低價。鄭文燦：『(原音)希望這一次的調整方案能夠讓我們這個過年後的通車一切順利，桃捷公司願意用最高的經營效率，服務出入境的旅客，也服務我們的通勤市民，兩個目標會同時達成。』
對於票價調降，新北市交通局表示，樂見桃園市政府願意採用鄰近區間同票價的計價方式；不過，交通局也呼籲，直達車與普通車應採差別定價，普通車應採取台北捷運費率，以擴大整體機場捷運的運量。
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